巴黎人昨天投票决定是否将外地SUV司机的停车费提高两倍，这是市长反汽车和清洁空气运动的一部分。

在巴黎各地的投票站，巴黎人对这个问题的回答是“是”或“否”:“支持或反对为笨重、污染严重的个人汽车设立特定的停车费率?”

在巴黎各地的投票站，巴黎人对这个问题的回答是“是”或“否”:“支持或反对为笨重、污染严重的个人汽车设立特定的停车费率?”

最近的民意调查显示，如果巴黎人投票支持社会党市长安妮?伊达尔戈(Anne Hidalgo)的计划，那么在市中心停车的suv司机将不得不支付每小时18欧元的高额费用，是目前每小时6欧元停车费的三倍。

在城市的其他地方，suv的停车费将从4欧元上涨到12欧元。该细则将适用于所有重量超过1.6吨的内燃机或插电式混合动力汽车，以及重量超过2吨的电动汽车。票价上涨可能会给市政府带来3500万欧元的额外收入。

新的停车税不适用于巴黎居民、出租车司机、卫生专业人员和残疾人停车许可证持有人。

伊达尔戈女士对suv的攻击将其描绘成对街道安全和空气质量的威胁。这些汽车占法国新车销量的40%左右。

在过去的30年里，汽车变得越来越笨重，占据了更多的街道空间。

该市表示，由于体型庞大，SUV与行人和骑自行车的人发生碰撞的致命性是普通汽车的两倍。

与此同时，国际能源署的数据显示，到2022年，仅suv一项就排放了10亿吨二氧化碳。作为背景，如果suv是一个国家，他们将成为世界上污染最严重的第六大国家。

反对者批评该计划“目光短浅”。

然而，巴黎并不是第一个建议对耗油的SUV司机进行处罚的城市。

上周，里昂宣布了一项类似的停车收费计划，但没有进行公众投票。