大发在上周的2024年日本移动展上推出了一款概念车Copen，几乎让所有人都大吃一惊。不是可爱的前轮驱动kei汽车，我们已经知道自2002年第一代亮相，但一个更大的车辆与后轮驱动。远离它的kei汽车起源也意味着工程师们被赋予了自由，以安装比目前生产模型使用的658cc更大的发动机。

输出没有披露，但在引擎盖下的1.3升发动机，人们可以放心地认为，它有更多的咕哝比微不足道的0.6升涡轮增压发动机产生63马力和68磅英尺在kei汽车。考虑到Vision Copen长151英寸，宽66.7英寸，因此它比jdm规格的车长约18英寸，宽近9英寸，额外的动力是必要的。它仍然比马自达MX-5 Miata小，但差距不大。

但是，为什么大发决定把它的小型跑车做得更大呢?日本《最佳汽车》杂志向开发团队负责人提出了这个问题，他们得到的答案相当有趣:“Copen背后的想法是，如果它要成为一辆成熟的跑车，而不是轻型汽车，需求将会增加，包括出口的可能性。就是这样。”

换句话说，一个更大的Copen与更强大的发动机和后轮驱动将使它比出口目前的kei汽车更有吸引力。别忘了大发是丰田的全资子公司，所以在日本以外销售这款车型并不难。最好的汽车甚至推测它可能成为一个丰田标志的轿跑车与固定的屋顶槽低于GR86，但这是一厢情愿的想法在这一点上。

转念一想，考虑到丰田2015年推出的S-FR概念车也是一款小型跑车，或许这并不是一个奇怪的想法。如下图所示，它长157.1英寸，宽度与远景概念车完全相同，为66.7英寸。它有一台1.5升的130马力的汽油发动机，通过六速手动变速箱传递给后轮。遗憾的是，大发的新概念车只有两个踏板。

我们必须等待，看看这将如何发挥作用，但考虑到目前的Copen自2014年以来一直存在，时间已经不多了。这是最后的性能导向的kei汽车，继去年本田S660的消亡。

摄影:Fabio Gemelli