巴基斯坦，伊斯兰堡——上周，阿比德·克什米尔的两名家人在一艘满载难民的船只上，这艘船在希腊海岸附近倾覆。

他的堂兄伊姆兰·纳齐尔和侄子阿卜杜勒·伊斯兰在获得利比亚这个饱受战争蹂躏的国家的有效签证后，于今年3月从巴控克什米尔的科特利地区前往利比亚。

但是利比亚并不是这对夫妇的最后一站，Kashmiri说，他的家人知道他们真正的目的地:欧洲。

电工卡什米里周二对半岛电视台说:“我们村里有很多人设法去了欧洲国家，他们现在在那里定居，让他们在巴基斯坦的家人过上好日子。”

他说，这些人的家人为每位旅行者支付了220万巴基斯坦卢比(7655美元)给“中介”，这些中介为那些想在国外寻找金融机会的人提供文件。

“纳齐尔和伊斯兰都没有结婚，他们也想找到去欧洲的路，”他补充说。

他们现在被认为是希腊船只悲剧的失踪者。

国际移民组织(IOM)和联合国难民署(UNHCR)表示，6月14日在距离希腊皮洛斯镇约47海里(87公里)的爱奥尼亚海倾覆的船只上据信有400至750人。

到目前为止，只发现了104名幸存者。据称被关在船舱里的妇女和儿童都没有找到。

根据巴基斯坦联邦调查局(FIA)汇编的数据，到目前为止，至少有124名巴基斯坦人被确认在希腊海岸沉没的船上。据报道，只有12名巴基斯坦人幸免于难。

希腊外海的悲剧是今年2月以来记录在案的第三起巴基斯坦移民和难民在海上丧生的重大事件。

今年2月，一艘船在意大利南部卡拉布里亚地区附近倾覆，造成60人死亡，其中20多人来自巴基斯坦。两个月后，两艘载有难民的船只在地中海倾覆，57具尸体被冲上岸，其中包括巴基斯坦人。

24岁的阿尼斯·马吉德(Anis Majeed)是科特利地区的一名法律专业学生，他说他的堂兄阿维斯·阿西夫(Awais Asif)也是上周沉没的那艘船上的人之一。

马吉德告诉半岛电视台说:“我的表弟五个月前离开了这个国家，当他离开的时候，数百人来和他告别。”

据马吉德说，21岁的阿西夫之所以踏上这段危险的旅程，是因为他的家庭经济状况不佳，父亲的健康状况也在恶化。

“他是个好孩子，也是个好学生。但他决定踏上这段旅程，为自己和家人寻找更好的前途。”马吉德说。

“我们这个地区有很多人通过去欧洲旅行改变了他们的生活，我的表弟认为他也可以这样做。”

2024年6月14日，雅典西南约240公里(150英里)的卡拉马塔镇，沉船的幸存者在港口的仓库里休息。

国际汽联(FIA)高级官员拉纳·阿卜杜勒·贾巴尔(Rana Abdul Jabbar)表示，他们已经确认，90%在沉船上的人首先是合法前往利比亚的。

“根据我们的记录，这些人中绝大多数人要么获得了工作许可，要么获得了前往利比亚的旅行签证，他们从卡拉奇经迪拜飞往利比亚，为此他们付钱给代理人，后者为他们的文书工作提供便利，”他说。他还表示，当局已经逮捕了26名涉嫌在沉船上偷渡人口的人贩子。

贾巴尔说，2022年，国际汽联阻止了1.9万人通过陆路或空中途径离开巴基斯坦，而今年到目前为止，有1万人被阻止离开巴基斯坦。

他说:“许多试图从机场离境的人无法让(当局)满意他们为什么要离开。”他补充说，2022年，有3.4万多名巴基斯坦人因非法滞留而被欧洲各国驱逐出境。

贾巴尔说，经济移民现象在巴基斯坦的“集水区”尤为明显，这些地区有移民前往欧洲生活的历史。

他说，以前，大多数试图到达欧洲的巴基斯坦人都是走陆路，要经过伊朗、土耳其和希腊。

贾巴尔说:“由于包括巴基斯坦在内的许多这些国家采取了更严格的边境控制政策，移民现在转向走海路，他们试图到达利比亚，然后乘船继续前进。”

他说，试图阻止人们进行如此危险的旅程的一个困难在于，这是一种“自愿犯罪”。

他解释说:“人贩子采用了这种新策略，他们为那些希望旅行的人获得合法文件。”“你如何阻止一个拥有有效护照和签证的人?这就变成了一个阻止某人行动权的法律问题。”

卡什米里失去了他的堂兄和侄子，他说，尽管这场悲剧让他感到悲伤，但他仍然理解为什么他的家人冒着生命危险试图移民到欧洲。

“正是这个地方的绝望驱使他们离开，”这位34岁的老人说。

巴基斯坦深陷经济危机。

该国仅有40多亿美元的外汇储备，仅够支付一个月的进口。仅去年一年，本国货币巴基斯坦卢比对美元的汇率就贬值了50%以上，通货膨胀率达到了近38%的历史新高。

“当一个人决定迈出这一步时，尽管知道所有的风险，想象一下是什么促使他们走上这条危险的旅程，”克什米尔说。

“你必须非常勇敢，才能想到这么做。”