周三下午，你在纽约证券交易所附近听到的巨大尖叫声是投资者对菲斯克(纽约证券交易所代码:FSR)股票的刹车。许多人急切地卖出了该股，该股早盘下跌了两位数的百分比，随后小幅回升，收盘时下跌了9%。

直接的催化剂是一位分析师大幅下调了股价目标，但与往常一样，在这种情况下，股价下跌背后还有其他因素。随着周三股价下跌，菲斯克已跌破每股1美元的关口，这是其历史最低水平。对于愿意接受相当高水平风险的投资者来说，这或许是一笔划算的交易。

菲斯克很难说是目前电动汽车(EV)的领跑者。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二宣布，已对Ocean的制动系统展开调查，这使该公司在生产和销售Ocean SUV(迄今为止唯一一款商业化车型)方面遇到的困难雪上加霜。

这是公司不需要的另一个头痛问题。为了生产和销售“海洋”，它付出了巨大的努力。2024年总共组装了10142辆，但管理层自信地表示，就在当年5月，至少组装了3.2万辆。

送货速度有时也慢得令人痛苦，导致顾客越来越不满。在菲斯克召开的电话会议上，该公司首席执行官兼同名公司亨里克?菲斯克简明扼要地承认了这个问题，并补充说，许多潜在的Ocean所有者“真的很恼火”。

制造和销售汽车从来不是一件便宜或容易的事情。在这个行业落后并不难，菲斯克现在似乎就是这样。虽然对底层投资者来说，低股价可能很诱人，但在我看来，这家公司看起来太麻烦了，甚至不适合一次性押注。现在最好不要买菲斯克的股票。

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菲斯克股票现在是便宜还是危险的价值陷阱?最初由The Motley Fool出版