5日，第50万辆奔驰g级轿车在奥地利格拉茨工厂下线。

这一里程碑式的事件发生在民用版g级轿车首次亮相44年后，作为该车日益受欢迎的标志，最后20万辆的样车是在过去的六年里生产的。

为了纪念这一里程碑，第50万辆车是一款特殊的一次性设计，其元素模仿了早期的g级车，特别是1986年的280 GE。关键的复古元素包括龙舌兰绿色的外漆(g级车最早的颜色之一)，座椅上的格子织物，以及指示灯的橙色镜片。根据梅赛德斯的说法，方向盘和备胎盖的设计也具有经典的特征。

G-Class的名字取自德语单词gel?ndewagen，意思是“越野车”，最初是作为军用车辆设计的。然而，梅赛德斯和奥地利公司斯太尔-戴姆勒-普赫早在1969年就开始讨论民用版SUV。

1979年梅赛德斯-奔驰g级阵容

到1972年，决定开发一辆，并于1979年春天推出了第一辆民用g级。斯太尔-戴姆勒-普赫负责生产，直到2001年公司解散。然而，其汽车制造业务被加拿大的麦格纳国际(Magna International)接管，并更名为新部门麦格纳斯太尔(Magna Steyr)，该部门至今仍在为梅赛德斯生产g级轿车。

几十年来，g级轿车不断更新换代，同时保持外观和感觉不变——明年首款电动g级轿车推出时，这一理念将受到考验。