据《每日电讯报》报道，英国首相苏纳克(Rishi Sunak)正计划利用英国未来十年的“超值表现”，在严格的碳排放法律中保持正确的立场。

据信，首相和净零排放大臣克莱尔·库蒂尼奥(Claire Coutinho)已经得出结论，政府将能够利用预期的排放盈余来推迟截止日期，如2030年禁止销售汽油车，而不会违反严格的碳预算。

据了解，内部估计显示，这些变化，包括将2030年的禁令推迟5年，以及削弱逐步淘汰燃气锅炉的力度，预计只会使排放量增加5%。

然而，政府可能会面临环保组织和法定监管机构气候变化委员会(CCC)的反对，该委员会在2019年6月特蕾莎·梅执政的最后几周反对类似的举措。梅和时任财政大臣哈蒙德勋爵(Lord Hammond)被指控试图“篡改”气候变化目标。

气候变化委员会首席执行官克里斯?斯塔克(Chris Stark)表示，认为政府修订后的计划将“达到该国通过《气候变化法案》(Climate Change Act)制定的法律目标”是“一厢情愿的想法”。

牛津大学气候变化经济学和政策教授Sam Fankhauser向《每日电讯报》证实，净零排放大臣“确实有权将‘未使用的碳’带入下一个预算期”，但她警告说，她需要咨询地方政府和气候变化委员会，后者“一直明确表示不会建议任何结转”。

由于工党时代的《气候变化法案》，一系列的五年“碳预算”将碳排放限制在设定的水平，鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)于2021年将其写入法律，期限为2033年至2037年。

正是在这一时期，政府可以将以前预算期间的盈余结转到这一时期。2019年，现任哈蒙德勋爵的菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)从2013年至2017年的第二次碳预算中携带了超过880万吨(百万公吨)的碳污染，此前英国的排放量低于预算上限2782万吨的3.84亿吨。

政府公布的数据显示，政府预计将比第四次碳预算(2024年至2027年)减少1.21亿吨的排放量，比下一个时期(到2032年)减少399亿吨的排放量。

前能源大臣安德里亚?利德索姆(Andrea Leadsom)建议政府应该更进一步，修改《气候变化法》(Climate change Act)，称碳预算是“没有商业意义的束缚”。

苏纳克关于净零的新方法受到了哈蒙德勋爵的欢迎。

他说:“苏纳克已经发现了这个问题，他看到了其中的政治优势。这并不是说人们不想实现净零排放，而是他们不想被视为理所当然。”

他说，首相让基尔·斯塔默爵士进退两难，声称这位工党领袖同时试图拉拢有环保意识的年轻人和工党昔日核心地区的工薪阶层选民。

“现在斯塔默被逼上了绝路——是绿色的，还是白色的?”不可能两者都是，”哈蒙德勋爵说。