7月31日，马来西亚统一民主联盟(Muda)今天表示，它将继续向当局施压，要求不要恢复今天取消的八打灵查亚分散连接(PJD连接)项目。

慕达党发言人VKK Raja说，党将以另一种面目代表八打令惹亚居民，阻止该项目的恢复。

“这是我们的承诺，不会重提。我们以前目睹过这种政治戏剧，历史表明，像这样的项目可以以不同的名义重新出现，”他在Muda主要运营中心的新闻发布会上说。

“投票给木达党和马来西亚社会党是为了确保与正义与发展党之间的联系不会被恢复或重新命名。”

拉贾将角逐武吉选区的议席，他今天表示，雪兰莪看守州务拿督斯里阿米鲁丁在州选举的竞选期间取消的时间是可疑的。

拉贾说，导致雪兰莪政府取消该项目的影响评估早在几个月前就完成了，这个决定本可以更早做出。

“值得注意的是，这些报告已经向雪兰莪州政府提供了几个月，但取消并没有更早开始。这一系列事件使我们相信，外部压力可能在这一结果中发挥了作用。”

在场的有SayNoToPJDlink志愿者和雪兰莪州选举的其他木达候选人:Abe Lim (Bandar Utama)， Zayd Shaukat (Subang Jaya)和多比Chew (Seri Setia)。

今天早些时候，Amirudin宣布取消去年4月前联邦政府在拿督斯里依斯迈萨布里总理领导下批准的PJD连接计划。

他表示，根据SIA的报告，他的看守政府“对提交的计划不满意，因为它不符合”政府此前设定的条件。

PJD连接是一项提议，建设一条34.3公里的双车厢高速公路，有4车道和8个立交/坡道，作为交通繁忙的Lebuhraya-Damansara Puchong (LDP)的替代方案，连接各个快速发展的城镇，一端是Bandar Utama，另一端是Bukit Jalil。

它与2015年雪兰莪政府在希望联盟(PH)领导下取消的有争议的Kidex有着惊人的相似之处，当时拿督斯里穆罕默德阿兹敏阿里加入了Bersatu党，该党今天是Perikatan national (PN)联盟的一部分。

Azmin于2015年2月取消了Kidex项目，因为开发商没有为其提案提供相关的支持研究，即SIA、交通影响评估(TIA)和环境影响评估(EIA)，也没有披露收费费率和完整的特许协议。

Amirudin表示，联邦政府于2017年11月12日原则上批准了与PJD的联系，当时由国阵控制。

他说，该提案随后于2020年9月3日提交给雪兰莪经济行动理事会，以便在八打灵查亚进行住宅调查，然后于2021年11月12日提交给联邦政府，并获得有条件的批准。