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每到逢年过节之前，总是少不了一波购车的热潮，尤其是低总价的入门级家用车市场，关注度颇高。

当然，这其中有刚需因素，也有面子的因素。尤其是考虑到春运中公路铁路压力实在太大，总是会有那么一些“不幸儿”没有抢到票，但是家还是要回的，如果恰好也在考虑购车，那么买一台低总价的车开回家，顺路还能拉上几个工友赚一笔，划算又有面儿。

在之前，葫芦侠已经为大家推荐了几款低总价的车型，但是都是三厢与SUV，同时其中有几款落地也要6-7万元，算不上绝对的低总价。

因此，今天笔者为大家推荐一款绝对低总价的两厢高颜值小车，宝骏310，其最便宜的自动挡车型，如今终端报价仅需4.78万元。

对于宝骏310这款车来说，上市已经有两三年了，其高性价比的形象已经深入人心，尤其是其手动挡低配车，最低3.48万元的终端报价很难让人不心动。

但是话说回来了，都2020年了，当10万级车型都开始走向“智能自动驾驶”的时候，您觉得还花几万元买手动挡有必要吗？

因此，还是稍微加点钱上自动挡吧，省心省力，多一点点钱配置还高的多。

就比如4.78万这台1.2L自动舒适型，从配置角度来说安全气囊、ESP车身稳定系统、安全带提醒这些安全配置是全部标配的，同时，其自动变速箱也排除了手动挡慌乱中易出错的驾驶干扰，整体安全性得到了跃升。

而在其它配置部分，作为最便宜的自动挡310，指望像高配与顶配那种配上中控智能互联大屏什么的肯定不现实，但是基本的外接音源USB是有的，同时全车电动车窗，外后视镜电动调节，空调这些都是标配；考虑到现在后市场加装倒车雷达与倒车影像非常便宜，换装一个安卓系统的智能中控大屏也基本不花什么钱，这台4.78万的小车再加不超过2000元就能把缺少的配置自己补齐，不是什么问题。

在机械硬件部分，这台310非常值得一说，先是颜值与尺寸，颜值笔者不用多说，上市几年有口皆碑，这几张您自己看，喜欢的人很多；至于尺寸，310车身长度接近4.1米，轴距也有2550mm，属于A0级尺寸中偏大的，再加上宝骏品牌一向在乘员舱与储物空间方面优化良好，310的后排腿部空间与后备箱都是非常够用的，同时其后排也能放倒，放倒后基本全平。

悬架部分，310搭载前麦弗逊后扭力梁，是这个价格级别正常表现；动力方面，这台车使用1.2L自然吸气发动机，82马力不算特别富余，但是其扭矩高达116牛米，偏向于低扭表现，再加上AMT变速箱机械硬传动效率高，实际体验还是合格的。

所以写在最后的，如果您的购车预算准备的不多，也希望是自动挡车型的话，这款310可以考虑。

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