印尼检疫机构称，在“婆罗门快车”号运输船卸货返回达尔文很久之后，他们才收到船上151头澳大利亚牛死亡的消息。
这个国家非常重视生物安全，在死亡原因尚不清楚的情况下，在允许数千只幸存的动物进入其港口之前，它宁愿被告知这一点。
印尼食品机构负责人上周表示，通常情况下，“如果牛患病，就不能进入印尼。””
印尼检疫机构巴伦汀(Barantin)暂停了与达尔文出口码头的贸易，直到确诊这种致命的疾病。达尔文出口码头是这些动物被停放的地方。
澳大利亚当局几乎可以肯定是肉毒杆菌中毒，这是一种非传染性疾病，通常是由受污染的食物引起的。他们已经排除了一些特别有问题的疾病，比如疙瘩性皮肤病、足部和坐骑疾病。
巴兰汀提供的时间表和声明表明，这家航运公司、总部位于荷兰的Vroon公司、澳大利亚政府或两者都没有特别愿意透露在这艘船抵达之前或抵达之后船上发生了什么。
印尼将大部分责任归咎于机组人员。
“这艘船的船长写了一份死亡报告，”Barantin发言人Wisnu Wisesa Putra上周说。“这就像每艘停靠在印度尼西亚的船只，他们都必须写一份死亡声明。
“那份文件上写的是8人死亡。我们在(周三)的会议上向澳大利亚表示了这一点，并要求进行调查。”
澳大利亚法律规定，如果运输船上有三头或更多的牛死亡，船运公司必须在12小时内通知澳大利亚政府。
第三具尸体的死亡时间尚不清楚，但船员有机会处理掉几乎所有151具尸体，这是一个艰难而漫长的过程，尤其是数量如此之多。
Vroon说“这个问题已经被立即报告了”。声明没有具体说明具体时间。
农业部长Murray Watt的办公室将问题转给了农业、渔业和林业部(DAFF)。该部门表示，正在按照正常程序和优先事项调查这起事件。
婆罗门快车于3月14日离开达尔文。日志显示，它于3月19日在楠榜港停靠，卸下一些牛，并于3月23日抵达最终目的地棉兰。
维斯努说，DAFF于3月26日通过WhatsApp消息告诉了巴伦汀死牛的事。
这时，幸存的动物早已被卸下，婆罗门快车正在返回达尔文的路上。
当被问及澳大利亚是否应该更早通知印尼时，Wisnu说:“最好是这样，但DAFF刚刚从(这艘船)那里收到了信息。”
兽医林恩·辛普森(Lynn Simpson)博士曾乘坐家畜运输船进行过60次航行，其中包括两次乘坐婆罗门快车(Brahman Express)。他说，如果印尼知道全部情况，它可能会拒绝这艘船，从而造成海上动物福利危机。
她说，如果有通知延迟，这可能就是原因，弗鲁恩和那名澳大利亚人都不愿证实这一点。
像达尔文到印度尼西亚这样的短途航行，在法律上并不要求携带兽医。辛普森说，这种情况需要改变。
“兽医本可以说，‘我们知道这是肉毒杆菌中毒。这是一种非传染性疾病。它不会扩散。出于健康和福利的考虑，我们需要立即让幸存的动物下船。”
将动物尸体扔到海里是标准程序，但辛普森警告说，如果尸体开始被冲上外国海滩，该行业可能会受到“额外的打击”。
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