网上有关“不到14万想买一台居家实用SUV？”话题很是火热，小编也是针对不到14万想买一台居家实用SUV？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
[汽车之家 性能测试]?智跑作为东风悦达起亚旗下一款紧凑型SUV，自2019年上市以来凭借着硬朗的造型、丰富的配置、亲民的价格以及1.4T/2.0L两种发动机排量（满足国六排放标准），得到了不少消费者的青睐，但面对我国SUV市场“百花齐放”的局面，一款产品只有这些优点显然是不够的，它还需要依靠更高的实用价值以及亲民的售价才会被消费者接受，下面我们就用汽车之家的AH-100车辆评价体系对智跑做个全面的评价，看看它是否真如大家所说的那般“适合过日子”来源:https://shiyua.com/cshi/202412-136.html。
★ 花两分钟阅读下面的内容，你就能了解到东风悦达起亚智跑60%的信息：
1、智跑推出了1.4T和2.0L两种动力共六款车型，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，2.0L车型有6挡手动或6挡手自一体变速箱可选，新车售价区间为11.99-14.89万元；
2、眼前大家看到的这台SPORTAGE（智跑）已然是第五代产品了，其中1.4T车型是智跑最近推出的全新动力车型；
3、0-100km/h加速时间10.89秒、100-0km/h制动距离39.16米、百公里平均油耗7L/100km，智跑的各项性能都表现不错；
4、不足之处提两点：发动机噪音较大、底盘传来的细碎振动较多。
我们本次测试的智跑是1.4T顶配车型——2019款 DCT智享豪华舒适款，官方指导价为14.89万元。
没有夸张的前脸设计、没有晃眼的LED大灯、没有“后浪”们流行的横贯式尾灯，全新智跑就这样来到了我们面前，整车设计偏保守取向，在设计上并不抢眼；我的同事李坤形容它就像“一位沉稳的大叔”，的确，从起亚对智跑的市场定位及目标人群来看，主要都是新生代的80后，因此更加讲究居家和实用性，但不足同样明显，那就是缺少活力。
从设计上来说，智跑沿袭了起亚品牌家族的经典设计，设计师通过在前格栅上加入点阵式设计，并且将格栅与两侧大灯相连，突显出新车前脸的整体感和时尚感。
实拍的这台智跑是顶配车型，但我们发现它除了日间行车灯是LED以外，其余灯组均采用卤素光源，这样的灯光配置除了具备后期更换成本低、雨雾天气穿透性较强等优势以外，其它方面确实有些跟不上时代的进步，在和同价位的竞争对手相比时较为“吃亏”。
定睛一看，笔者发现实拍车型竟配备了前毫米波雷达和单目摄像头，心想这台车在行车安全配置方面挺下功夫的，不过后来查询了配置表，发现这套ADAS高级驾驶辅助系统套装（包含FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒和ACC自适应巡航）并不是标准配置，需要用户额外付费选装。
全新智跑侧面的设计就显得中规中矩了，整体轮廓较为硬朗方正，前后轮拱微微隆起，具备SUV车型该有的肌肉感，属于比较耐看的类型。
车身尺寸方面并不是全新智跑的强项， 1850mm的宽度、2640mm的轴距跟CR-V等竞争对手相比就稍稍逊色了；智跑全系车型标配18英寸轮圈，对于一台紧凑型SUV来说这个尺寸刚刚好。
采用居中布置的车名、面积较大的黑色后包围、双边共两出的排气孔装饰罩（实际是隐藏式单边单出排气管），以上这些可圈可点的设计都让智跑的车尾显得层次分明，给人一种饱满的视觉效果。
方正的车身造型让智跑略微显大，整体设计相比于第四代车型没有特别大的变化，我想这或许是老牌车企对于固定车系的一种传承，借此让消费者的接受度可以平滑的过度，也让市场可以更好的接受。
● 内饰实用至上
智跑的内饰设计采用平直的线条、对称式的中控布局，营造出一种沉稳的风格。作为一款家用紧凑型SUV，智跑的内饰用料就没有太大惊喜，整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成，车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。
中控和空调等区域的操作很容易就能上手，整个驾驶舱的布局设计相当的合理，仍保留了大部分的物理按键及旋钮。
方向盘的造型和手感都表现不错，笔者认为方向盘要是能够更粗壮些，那么握感会更好。至于方向盘后面的仪表盘则跟上了时代的潮流，两侧是半圆形的机械式仪表盘，中间则是一块7英寸液晶屏，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息非常丰富，同时画质也非常清晰。
智跑1.4T车型全系标配8英寸触控液晶屏，这样的尺寸放在今天来看虽然算不上大，但基本是足够用的。而360度全景影像则是1.4T顶配车型（DCT智享豪华舒适款）的标准配置。至于中控旋钮以及按键的手感都达到这个级别车型该有的水平，手感虽然没有棘轮那般清脆，但都算得上紧致，按键阻尼亦达到令人满意的水平。
1.4T全系车型还标配了百度CarLife和Apple CarPlay手机互联映射，这两项配置算是进一步增强了车机系统的实用性，随着现代人对手机的依赖越来越重，将手机屏幕映射到中控屏上也不失是一个好的解决方案。除此之外，智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统（支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令）、收音机以及蓝牙音乐等来源:https://drill-pipe.com/cshi/202501-329.html。
智跑的内饰用料就像外观那般“硬朗”，中控台和车门顶部都是硬塑料，虽然也做了类似缝线的效果，但整体效果还是差点意思。
1.4T的智跑共有三款配置车型（低配的时尚版GL、中配的智享豪华版GLS、高配的智享豪华舒适款），其中高配车型标配了前排座椅加热功能，后排座椅加热则需要选装，而中配车型的前后排座椅加热均可选装，低配车型则不支持选装。
至于在主/被动安全配置方面，智跑也能用丰富二字来形容，比如FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、ACC自适应巡航、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示等，只不过ADAS以及侧气帘并不是全系标配，需要顶配车型才配备。
作为一款紧凑型SUV，智跑的乘坐空间表现能达到我们的预期，以身高为175cm的体验者为例，无论是坐在前排，还是坐在后排，都能获得不错的空间余量。另外，智跑的细节同样值得肯定，像前排头枕除了支持上下调节以外，还支持前后调节。
除了低配车型以外，其余车型均配备可开启式全景天窗，该天窗支持滑动和倾斜打开，实用性有保证。从我们实测的数据来看，透光面积和可打开的面积同样可观，分别达到了0.86㎡和0.31㎡。
在储物空间方面智跑表现出务实的一面，常规的储物格都有设置，同时挡把前方还设置两层的储物格，下层用来放纸巾，上层用来放手机则刚刚好，不得不说这样的设计很贴心实用。不过还是有可以优化的地方，比如前排中央水杯架能设计得紧凑些，那样的话中央扶手箱的容积就可以设计得更大一些。
在常规状态下，智跑后备厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现，就算不放倒后排座椅靠背也能放得下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱；而后排座椅靠背放倒后能形成纯平的平面，翻开底部的盖板后发现底下还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。至于后备厢的缺点在于它没有配备遮物帘，并且后备厢内也没有为遮物帘预留的安装位置，一旦出门停车在外，后备厢存放的私人物品就有可能会被路人“一览无余”，车内的隐私性及安全性有待提高。
静态部分AH-100得分
在静态评测部分，智跑的工艺质量部分获得的分数不高，主要是我们发现这台车的发动机盖两侧的缝隙大小差异较大，并且内饰用料以硬塑料居多，因此在工艺质量部分的得分受到了影响。
● 动力表现够用，DCT变速箱足够平顺
目前在售的全新智跑一共有三套动力总成：① 1.4T发动机+7DCT变速箱、② 2.0L发动机+6MT变速箱、③ 2.0L发动机+6AT变速箱。根据动力总成不同，智跑的官方指导售价区间在11.99-14.89万元之间。我们测试的这款是顶配车型，也是配置最高、价格最贵、挡位数最多的那台。
起亚智跑搭载的这台1.4T小排量发动机也小有名号，多年以前就被评为沃德十佳发动机之一，这套动力相比起 “2.0L+6AT”动力，显然技术会更新、口碑也更好。
对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，同时受限于输出最大功率的转速达到6000rpm，驾驶员要想在高速上提速变线超车或者急加速起步，都要等转速攀升到3000rpm以后才能感受到1.4T发动机所带来的冲劲。
值得一提的是，在SPORT模式下的全力加速，7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右，这种情况下发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡，智跑就有一丝运动的气息。
考虑到中低速情况下行驶感受才是大部分用户最关心的，笔者也专门对此做了体验，涡轮一般在1500rpm左右开始介入，这时候的油门响应算不上灵敏，变速箱对于升降挡的判断比较精准，稍稍踩深一点油门变速箱就能理解你的意图，迅速完成降挡提速的动作。
经过一轮动态体验下来，智跑能够很好地根据驾驶员的意图完成任务，不会有太多的“小脾气”，就像一个务实的小伙一般。
◆ 0-100km/h加速测试
经过测试，智跑1.4T车型采用的7挡双离合变速箱，并不像其它自动变速箱那样可以采用憋转速的办法弹射起步，以获取一个更好的加速成绩，智跑的双离合变速箱反而是直接松开刹车一脚油门踩到底，那样的加速成绩会更好。在连续的多次测试中，智跑的0-100km/h加速时间除了第一次能够达到10秒多，其余加速时间都在11秒左右，我推测可能是变速箱油液温度升高导致提前升挡，进而影响到加速度g值和加速成绩。虽然10.89s的加速成绩算不上优秀，但在同级别车型中能排到中等水平。
◆ 油耗测试
本次油耗测试共行驶了101km，平均车速30km/h，全程开启空调（24摄氏度、二挡、内循环），在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试，表显油耗为6.9L/100km，实测油耗为7L/100km。
动力部分AH-100得分
● 转向及底盘感受
先说说这套电动助力转向的手感，智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的，低速打方向的时候我们能清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异，ECO节能模式下的手感是最轻盈的，SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手，NORMAL模式则介乎于二者之间。
智跑的悬架属于偏硬的风格，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。
最后说说底盘的调校，智跑的底盘整体感比较强，车身的动态响应很灵活，韧性也足够，保留了过弯时的支撑感和路感。
◆ 100-0km/h制动测试
这台智跑配备的是一套主打静音和湿地操控性能的锦湖凯路得KL33轮胎以及前通风制动盘、后实心制动盘，经过连续十次的100-0km/h刹车测试后，出现轻微的热衰减现象，制动成绩在38米到40米之间波动，制动g值大部分都维持在-1g以上，平均制动成绩也达到我们评价体系中的“合格水平”，对于一台家用紧凑型SUV而言，这样的成绩算是令人满意了。
◆ 噪音测试
噪音部分的表现可圈可点，除了120km/h这个时速区间以外，其余速度区间下测得的噪音值都低于评价体系的推荐值，个人认为智跑在高速工况下，发动机噪音以及风噪是影响车内静谧性的主要因素。
操控部分AH-100得分
● 全文总结：
智跑整个外观以及内饰的设计都没有太多抢眼的地方，许多设计放在2020年的今天来看，虽然都不过时，但绝对算不上时尚，非让我用一个词形容它，那我想只有“务实主义者”更贴合这台硬朗、耐看的智跑了。没有花哨的设计，但实用的功能都尽量给到用户，比如360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等等，宛如一个踏实的小伙，相处下来，智跑的细节还是能让你感动。并且动力方面匹配平顺、空间表现令人满意，如果发动机噪音和底盘表现得更优秀一些就更好了。
AH-100总得分：
最后，在我国紧凑型SUV市场“百花齐放”的情况下，一款产品需要依靠更高的实用价值以及亲民的售价才能让普通消费者甘心地用钞票投票，智跑显然是满足了前半句话，而后半句则是影响大部分用户购车的重要因素。（文/图/摄 汽车之家 钟炜祺）
[汽车之家 专业评测]? 0-100km/h加速时间10.17秒、100-0km/h刹车距离39.68米、平均油耗7.3L/100km，这是这台2.0L智跑的数据，相比之前我们测试的全新智跑1.4T车型，它的马力更大、加速更快且油耗表现也令人满意，下面我们就用汽车之家的AH-100车辆评价体系对这台智跑2.0L车型做个全面的评价，看看它的实力几何。
● 外观与1.4T车型差别大吗？
我们本次测试的智跑是2.0L中配车型——2019款 2.0L 自动智享豪华版，官方指导价为13.99万元。
东风悦达起亚为了区分开2.0L和1.4T两款车型，主要在中网格栅处做了差异化处理，前者中网格栅通过在横幅式镀铬饰条之间加入点阵设计，后者则直接在饰条内部加入点阵设计；笔者认为2.0L车型的中网会更好看一些，也更符合智跑车型所瞄准的80后消费群体审美。
绕车一圈，笔者能够找到2.0L与1.4T车型不同之处就只有轮胎型号了，与1.4T用的锦湖凯路得KL33轮胎不同的是，这台测试车用了一套耐克森的普通四季胎（上图显示的“M+S”标识，意思是适用于泥地和雪地的普通四季轮胎，它与普通轮胎相比主要差异在于其花纹更加细密且胎壁较硬）。
● 动力：平顺性依旧是亮点
这台2.0L排量的智跑相比此前测试的1.4T车型，除了发动机不一样以外，变速箱也有所不同；先聊聊这台满足国六排放法规的2.0L自然吸气发动机，它其实是在上一代车型（起亚KX5）2.0L的发动机基础上改进而来，除了动力参数有所下调以外（最大功率下调3kW、峰值扭矩下调6N·m），还优化了高速行驶性能及燃油经济性表现。
在变速箱方面，智跑2.0L车型提供6挡手自一体变速箱（中配及高配车型）以及6挡手动变速箱（入门配置车型）。
智跑这台Nu 2.0 MPI发动机的技术并不算新，转速要攀升至6500rpm左右才能输出160马力的最大功率，这个转速对比同排量竞品车型足足高出了一千转以上，对于一台家用车而言，日常市区驾驶很难达到这么高的转速，超车并线需要动力输出时又要等转速攀升，这台发动机对于喜欢激烈驾驶的朋友而言，真的需要想清楚、试明白再做购车打算了。
好在不是每个人都拿一台SUV来激烈驾驶的，家用代步才是大家的需求，在ECO节能模式和NORMAL普通模式下，智跑在市区驾驶时还是很讨喜驾驶员的，轻轻踩下油门踏板，动力线性输出，6AT变速箱能很好的领会驾驶者的意图，不会特别窜亦不会特别拖沓，平顺性值得称赞。
在SPORT模式下全油门加速，其加速过程虽然不会提供强烈的推背感，但是还是很积极地完成了提速过程，就是发动机高转的噪音会不可避免地传进车厢内。
即便是到了全力提速的中后段，也能感受到发动机仍有动力储备，不像1.4T后段提速那般有些“歇斯底里”，这就是2.0L与1.4L这两个基础排量的差距所在，基础排量越大它所给到驾驶员的动力储备越充足；当然了，这里并不是说小排量涡轮增压发动机不好，在用车成本上小排量发动机的购置税、车船税都相应低一些、保养维护时消耗的机油量也少一些，只是在跑高速或者急加速时所体现出的动力储备差异还是很明显的，这就是智跑两套动力（2.0L+6AT、1.4T+7DCT）给我留下的印象。
● 0-100km/h加速：10.17秒
经过实测，10.17秒的0-100km/h加速成绩是通过“憋转速”的方式弹射起步做出的，起步转速最高可以达到1900rpm，松开刹车踏板后全油门起步，轮胎会发生轻微打滑，但很快就恢复抓地并迅速前冲。
毕竟是“2.0L+6AT”的动力总成，整车的提速表现比1.4T更好一些，动力输出平顺但缺乏爆发力，好在基础排量有优势，因此驾驶员在中后段的提速中能感受到信心，毕竟动力储备还是挺充足的。经过反复的测试，在室外温度为28℃的晴天下，智跑2.0L车型测得最快的加速成绩为10.17秒。
10.17秒的0-100km/h加速时间放在同级别竞品中自然不算抢眼，但也足够应付日常家用，平顺性也令人满意，自然吸气发动机循序渐进的发力特性很讨人喜欢。
● 平均油耗7.3L/100km
■ 动力部分AH-100得分
油耗测试方面，平均30km/h的时速跑了102.6公里，空调制冷开启且温度为24℃二挡风量，总共消耗了7.5升燃油，最终的平均油耗是7.3升/百公里，这样的能耗水平值得肯定，同时也低于汽车之家的推荐值。
● 转向及底盘感受
全新智跑的底盘结构也跟上一代车型基本一致，悬架结构采用的是前麦弗逊、后多连杆的组合，并且全系没有搭载四驱系统的车型。
这台2.0L车型与1.4T车型所表现出来的底盘质感有很多相似的地方，比如都属于那种偏硬朗的风格，因此在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。
在改善路噪和风噪方面，智跑主要在车辆翼子板、A柱及B柱等处广泛应用了发泡隔音垫等吸音材料，并进一步优化了进气谐振腔频率的调校以降低怠速和行驶噪音。用户后期如果有条件更换一套静音轮胎，我认为整个车厢的静谧性表现还能更好一些。
刹车脚感方面智跑表现得十分线性，制动踏板的回馈力度适中，比如高速上遇上跟车减速的情况下，轻轻踩踏刹车踏板，车辆能够做到与驾驶员意图一致的减速度，就算是初次驾驶这台新车，笔者相信您也能很好地掌控刹车力度。
智跑的转向表现有着比较浓的电子味，比如在ECO节能模式下的转向手感非常轻盈，导致路感以及指向性有些模糊；而切换至NORMAL标准模式后转向手感就会自然很多，这个模式下的油门响应以及转向手感都很适合日常驾驶，开起来很是顺手。
● 100-0km/h制动距离：39.68米
39.68米的100-0km/h制动成绩虽然达不到汽车之家测试标准的优秀水平，但也只是相差一线，大家别忘记这台测试车配备的是一套耐克森的普通四季胎，在操控及制动性能方面是不如普通轮胎的，能有这样的抓地力表现已经算很均衡了。如果拿它和同级别竞品车型作对比，我认为智跑这个成绩属于中等偏上水平，连续多次刹车的成绩也没有掉链子，稳定的性能令人满意。
● 噪音测试
噪音部分的表现可圈可点，智跑在高速行驶时发动机噪音比较明显，这一直也是智跑的短板所在，虽然实测数据低于我们评测标准的推荐值，但大家别忘记这台2.0L发动机输出最大马力的瞬时转速高达6500rpm，也就是说匀速行驶时的车厢的静谧性很容易被驾驶员的一个超车并线或者提速动作所打破。
■ 操控部分AH-100得分
● 全文总结：
韩系车一直以来凭借着高性价比的优势在国内畅销无阻，但近年来随着中国品牌的崛起，高性价比这一标签也逐渐被冲淡，进而导致其销售受挫也很容易理解，从第五代智跑的推出笔者看到东风悦达起亚似乎像一个“直男”一般，依旧在“高性价比”方面继续深耕，导致新车整个外观及内饰用料都没有太大创新，正如我开头所说的那样——硬朗耐看但稍显老气，宛如一个经济适用男般适合居家过日子。
最后和大家聊聊智跑两套动力给我最深刻的印象：比如在深踩加速踏板后，1.4T车型在涡轮增压器的介入后，会把大部分动力一股脑使出，而2.0L车型则是随着转速的攀升，很平顺地将动力逐一释放，并且其动力储备还给到驾驶员一种很充足的信心，就算是急加速也不会让车内乘客觉得不舒服，再加上令人满意的油耗表现以及丰富的配置，我认为2.0L车型是一台适合居家过日子的SUV。（图/文/摄 汽车之家 钟炜祺 协助/广州分站团队）
当年，那位嫁给大40岁父亲朋友的姑娘，如今他们现状如何来源:https://www.drill-pipe.com/cshi/202501-1138.html？
大连理工大学是中央直管的副部级、985全国重点大学，计算机科学与技术专业，在国内排名属于十几名到二十几名，并不弱。大连理工大学最好的专业是力学、水利工程、化学工程与技术 、管理科学与工程、计算数学、等离子体物理、机械制造及自动化、结构工程、船舶与海洋结构物设计制造、环境工程、动力机械及工程、技术经济及管理，这些专业都是国家重点学科（或培育学科），都属于国内一流的。
商丘师专89中文系校友25周年重聚记
《铜官窑题诗》：“君生我未生，我生君已老。君恨我生迟，我恨君生早”
的发展与进步，人们生活也越来越开放，人们敢于追求自己的爱情，对于男女年龄代沟也越来越小了。古代，苏轼曾写词戏赠张生：“十八新娘八十郎，苍苍白发对红妆。鸳鸯被里成双夜，一树梨花压海棠”。虽是戏言自己的好朋友80岁还娶一个18岁的新娘。这也算是最早写诗说明“老年吃嫩草”的诗句。可见在古代也是有这种爷孙恋的。来源:https://liuxinsheng.com/cshi/202501-172.html
近代时期，由于自由恋爱观的思潮，女子婚姻得到了大大的解放，可以自由恋爱选择自己的婚姻，于是世俗眼光下，那些年龄差距巨大的婚姻也不被接受。但不论是什么年代，总有一些年龄差距大的恋人相爱，很少人知道，为宋庆龄栽种满城梧桐的孙中山，在与之结婚时，那时的孙中山已经49岁，而宋庆龄才22岁，他们在一起也抵挡了无数的世俗眼光。
我国著名的物理学家杨振宁，与其妻子翁帆相差54岁，在他们领证的时候，杨振宁已经是80岁的高龄，而翁婷才28岁。这样的爱情曾经也是轰动一时，也被誉为“旷世奇恋”，我们可能很难相信这其中是真爱，但15年间他们爱的真诚，如今翁婷已经40多岁，十几年如一日的照顾杨振宁的身体，时常叮嘱他要锻炼身体，而杨振宁在出席各场活动时，也会牵着翁婷的手，十分亲密。
感情就是一件奇妙的事，看对眼了自然而然在一起，看不顺眼百般规劝也不会在一起，世间万物，唯有爱情不可深究，猜不透又摸不着。那些因为爱情在一起的人，幸福。也有不幸福。爱情在刚开始能够分泌荷尔蒙，是自己身体、心理上感觉需要对方，而产生依赖、仰慕、爱恋。随着荷尔蒙的褪去褪去，能让两个人走在一起的就是兴趣、爱好、三观。如果兴趣三观也不同，也将会是一场不幸福的爱情。
爱情，有人因为世俗的阻拦、或者因为家庭、环境的阻拦放弃追寻，又有人敢于突破世俗的眼光追逐自己的真爱，奋不顾身只为与自己相爱的人在一起。7年前的夏天，台湾一对看起来十分恩爱的爷孙恋在网络媒体上曝光，男子已经年近60，而女孩只有17岁，并且这位男子还是女孩父亲的好朋友。当时年近60的李坤成与年仅17岁的林靖恩相恋，甚至不顾世俗的眼光，在各自的社交平台上大秀恩爱，引人们不断揣测着其中是不是有什么隐情？这段恋情的公布在当时如同炸开锅一样，人们纷纷表示不解，一位花季少女为什么选择一个年近花甲的男子呢？
从小缺少父爱的林靖恩在17岁时十分的叛逆，每当父亲想要与林靖恩好好谈话时，最后只能以吵架，双方面红耳赤而告终。父亲对于林靖恩这个独生小女也十分的无奈，由于林靖恩父亲在她小时候因为忙工作疏于对李靖恩的照顾，因此对女儿十分愧疚。
而此时林靖恩父亲的好友也刚好到林家拜访，这位好友也正是李坤城，当时著名的作词人，被誉为“黑胶教父”，林靖恩的父亲见女儿也喜欢音乐，而李坤成在音乐上的造诣也颇高，便请他作自己女儿的音乐老师，希望他能帮林靖恩开导，缓解父女关系。
林靖恩的父亲对这位朋友充满期待，觉得他平时在音乐的造诣与平时谈吐一定可以开导自己的女儿，年龄差距也很大，对他们的相处也十分放心。
却没想到，在李坤成与林靖恩相处的时间里，林靖恩渐渐对这位有才华的音乐老师产生仰慕之情。从小缺少父爱的林靖恩逐渐认识到这位风趣幽默、谈吐文雅，而且社会经验丰富的大叔，不仅有才华还拥有着与父亲不一样的关怀。而这些都深深吸引着17岁还未谈过恋爱的林靖恩。
他们过了很长一段时间，林靖恩开始向李坤城表明心意，而李坤成也大胆的接受了林靖恩的爱意。在两人交往不久后，很快被林靖恩父亲发现，就像一阵晴天霹雳一样，面对两人的恋情，林靖恩的父亲十分不能接受，反对两人交往。做为一名父亲怎么能接受自己的女儿与和自己年龄一般大的人在一起呢？
林靖恩对此并不在意，仍然大胆追逐自己的爱情，更是在社交媒体上大肆秀恩爱，引起父亲大怒，与林靖恩争吵不止。为了让林靖恩迷途知返，林靖恩的父亲不惜以断绝父女关系相逼，这让本就岌岌可危的父女关系更是雪上加霜。
叛逆的林靖恩一气之下收拾行李就离家出走，搬着东西到李坤城的住处，从此开始了他们的同居生活，他们有一样的兴趣爱好，相互钦慕，他们在一个屋檐下，一起煮饭、一起散步、一起逛商场，，如同普通夫妻一样，使得他们越来越亲密。
“君生我未生，我生君已老。君恨我生迟，我恨君生早”。这首词大概形容的就是这对不被世俗认可的恋人吧，而林靖恩敢于抛弃世俗的眼光，大胆选择自己的爱情，我们不知道在他们眼里的爱情是什么，子非鱼焉知鱼之乐呢？
七年前，在当时社交媒体就引起广泛传播的两人秀恩爱的。网友们一再断言，这段恋情是持续不了多久的，而林靖恩也会因为自己的年少无知而付出代价。纷纷都持吃瓜态度。就在网友们推测他们在炒作一定走不到结婚时，而后的两个月就曝出两人已经领证结婚，让人们不禁咋舌，这就是爱情吧。
一直以来，林靖恩与李坤成的恋情纷纷不看好，不仅被网友们嘲笑，连林靖恩的主动示爱都被冠上是动机不纯，因为追求名利与贪图李坤成的名气才会在一起。也不被大多数人接受。
如今七年过去，他们合照再次出现在网络上，如今的林靖恩已经褪去刚开始时的稚气，显得越发成熟与有气质了脸上也多了一些沧桑，站在李坤城身边，也不再显得那么格格不入了。两人看起来也越来越相配，林靖恩也不再是当年那个叛逆的少女，而是一个好妻子，有了更多家庭的责任。
这个世界的爱情有家室相当，年龄匹配，门当户对的爱情。也有灵魂、价值观、三观的契合的爱情。门当户对的爱情遇不到，坚守自己灵魂伴侣的人也大有人在。
岁在丙申，时维七月，流火下而汛期至，蝉鸣幽而夏日长。昔商丘师专89中文诸学子与恩师再次聚首归德学府，共襄盛会。一为感恩老师，一为圆梦初心。
25年前，诸生负箧曳屣，求学此地，缩衣节食，艰辛备尝。毕竟少年气盛，壮志凌云，穷且益坚，粪土当年万户侯！图书馆，博览天下；宿舍楼，挑灯夜战；跑道上，挥汗如雨；球场上，叱咤风云。当是时，生活虽苦，然胸有鸿鹄，志在四方，全可画饼充饥，望梅止渴，自得其乐。一朝荷风起，又至毕业季。诸生归德一别，风云流散，握别之际，虽有重聚之约，然此后各自奔忙，少有联络，聚会之事，遥遥无期。永城王庆义，虞城焦同鹏，非洲使者龚帆、援疆大橼孔令超，夏邑链球王杨伟奇，民权泪水哥张炳永，睢县才子肖宝俊、曹县提辖刘华德等，皆有心人也。侠肝义胆，热心热肠。每逢工余外出，穿州过府，一路找寻，呼朋引伴，终将八十余位昔日流散诸生重聚微信群，使失散多年的兄弟姐妹重得相聚，遂有此盛会！
丙申六月十三辰时，诸生自四面八方如约而至。前一日，三峡大学教授范畅君便自荆楚驱车赶到，群主王庆义自洛阳公差归来，鞍马不歇，便与龚帆在王立师弟协助下张罗会场；爱红君只身自省城赶来，一马当先；归德八中校长王学军偕同僚李英甫、赵瑞芳早早赶来，以迎众生；睢阳杨华君随后至，忽见永城孟德弘君从国培班等候数日，时南君率永城籍同学丁飞、孟夏、张翔、陈东、张红梅、梁煜、王子欣、聂鹏程诸君至，并携芒砀石雕一座，以献母校；曹州三剑客孔繁星、刘华德、李永新，悉数到场；陈州大咖王琳琳偕太康沈东、鹿邑李振峰乘车而至；杨伟奇君率夏邑刘扬、司诚、曾秀云、李秀义、刘亚青、陈月兰等众美至，王以锋率虞城高莲花、任德民、李学光、蔡宏丽、任付科、李坤正等才俊至，张炳永君吴殿修君自民权至，马波涛率睢县肖宝俊、楚艳梅、阙琼闪亮登场；姜斌率柘城孔令超、刘西兰至，李致远、焦同鹏、司久法、许性红、姜万平、王恩伟、田海勇诸君纷至沓来，不时，群贤毕至，谈笑间忽见昔日师长孟庆伦李明若王增文姜明德谢祺禄彭国栋胡继领皆从校园小径中至，与众学友一一握手，互问平安，旧地重游，物是人非；红颜白发，相映成趣。执手相看泪眼，几多感慨；忆及同窗岁月，攀谈甚欢。
昔“学高为师，德高是范”的标牌已为一地标似的综合楼所替代，毕业25周年的重照毕业像在此定格，稍顷，商丘师专中文系89级师生座谈会在物理系报告厅举行。此等主持恐非群主王庆义难当此重任，李明若主任、王增文主任、姜明德老师、彭国栋老师、谢祺禄老师、胡继领老师、孟庆伦老师先后寄语众子弟，李致远君代表校友至感恩词，王以锋君代表校友会向母校赠鹏程万里石雕，向恩师赠送礼品，之后，众同学一一自我介绍，并结伴重游师专校园，一吐深埋于胸多年之心声……范大师、王校长、姜大队成为众多美女争相合影的抢手货，包子李趁机抢镜，不足为怪，众星灿烂，最为出彩者，非司久法君莫属，其绝顶聪明，令昔日孟师亦自叹弗如。
午时，众人移师名家名厨小聚，酒菜未齐，恩情溢杯，众学友以宿舍为单位依次起身献唱，祝恩师身体安康，祝学友事业辉煌，席间正酣，417小九韩安邦君自虞城风尘仆仆而至，令众友惊愕，昔日小刺猬，如今高富帅？为给诸师友助兴，当年粮官任德民当场发百元红包，网络红人任付科、曹县一哥刘华德、夏邑美女曾秀云皆有上乘表演；凭借酒力，焦大官人现场推销膏药，司诚为龚帆及俺家莲花现场主持世纪相思交杯换盏仪式，末，昔年假小子如今大富婆王琳琳同学一席感言，令众生眼含泪花，百感交集。未时，宴毕，姜斌、司诚护送恩师各自回府；其余诸生或依依道别，或扬言夜晚单挑，惺惺作态者，欲擒故纵者，半推半就者，情真意笃者，虚实反复，酉时方见分晓，地主赵瑞芳诚心挽留，爱红、月兰、西兰入驻世纪家园，李致远君真情奉上，留杨伟奇、时南、王庆义、孔令超、李秀义再续旧谊，力邀张文进自夏邑前来，约四美女并宴，并赠男女学友每人字画一幅。杨华、田海勇、崔巍、焦同鹏、龚帆等作陪。席间得知，美女同学杨学清为赴此次聚会，两购两退车票，林静相见心切，不幸扭伤脚踝，朱胜利公差在外，特托莲花捎来会费，并群发红包，以身谢罪。张勐神曲早备，何洪波因孝亲误期，王玺特撰对联一幅，陈燕平凯里焚香，胡建设金陵设卦，田卫民以词祝酒，王国平赋诗相贺，特作聚会贺礼。凡此种种，感动言行，不胜枚举。
忆往日师恩难忘，温馨如昨；现如今重听教诲，如沐春风。
附：和诗一
王玺
借问东风何处醉，
哪知群内柳色浓。
归德同醉一壶春，
庆义再书万古情！
和诗二
张炳永
忆昔青葱少年郎，
同登古城醉夕阳。
岁月不改同窗谊，
共盼携手诉衷肠。
和词三
田卫民
斗转星移，日月更替，岁始相聚，分散东西数年矣。容颜在，型微肥，料是生活宽裕，相见甚欢，执手言意，竟忘却如何慰藉。高朋团坐，举杯畅饮，管你官居何职，谈笑间，尽是当年趣事。丽人微醉，放声高吼，一曲同桌的你，多少暧昧打趣事，都在酒里。宴会毕，尽欢去，急问何日重聚！
和诗四
张炳永
步玺哥韵
曾经狂歌同买醉
谢啤回味今犹浓
何日苍颜白发友
再叙连榻联袂情
和联五
蔡宏丽
相逢相识相知共逐青春梦
相思相恋相忆同话少年情
和诗六
刘华德
师专一别廿又五，
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生知天命师垂暮，来源:https://liuxinsheng.com/bkjj/202412-60.html
义帆不辞奔波苦，
师生一聚众愿足。
和联七来源:https://liuxinsheng.com/bkjj/202412-114.html
新礼堂新风貌新格局新天地共襄盛会看今朝红颜白发放歌对沧海桑田
——龚帆
老老师老同学老室友老朋友齐聚一堂话昔日青春岁月举杯秀老当益壮
——王玺
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俏才子俏佳人俏同窗俏知己共临名厨叙今朝似水流年换盏歌人生悲欢
——蔡宏丽
和联八
王玺
回眸归德学府破万卷书问道恩师读诗词歌赋古今人扬鞭东西南北竞风流怎知红尘滚滚皆过往
聚首梁苑平台饮千杯酒寻梦母校赏松竹梅兰天地客论剑春夏秋冬赋乾坤方晓长路漫漫同窗情来源:https://liuxinsheng.com/cshi/202412-62.html
和词九
田卫民
千秋月，雾茫茫，草已婆娑。车马希，灯朦胧，相视人已过。记着，都在记着，斜阳依旧，人非昨。
和词十
王玺
千秋月挂故地，雾茫茫中寻旧迹！草已婆娑，泪亦婆娑。车马稀，还执手！灯朦胧，水朦胧，相视人已断桥过。记着，都在记着，岁月蹉跎白发多，斜阳依旧照师院，楼还在，人非昨。
和诗十一
许性红
每位老师和同学都是一道风景，
风景里凝注了珍贵的回忆和感情，
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他们都穿越了二十五年的时光，
带着厚厚的尘土站在彼此面前，
他们自身就是沧桑和历史！
和词十二
1991.我的师专
田卫民
想起了那两年，
我一夜又无眠，
一个个熟悉的面容，
又来到眼前。
携手风里走，
一块月下玩。
低低的私情话儿，
还都在耳边。
树叶黄了，黄了又绿，
匆匆几十年，
不知你还好，
你又在哪边，
兄弟姊妹在梦里，
梦里相见。
想起了那两年，
那是在师专，
一个个熟悉的身影，
又来到跟前。
排队跑早操，
风里雨里钻，来源:https://drill-pipe.com/cshi/202501-280.html
阅览室里并肩坐，
你翻书给我看。
如今发已白，
儿孙绕膝前，
想起当年事，
两眼泪潸潸。
只想着能有一天，
兄弟姊妹再团圆。
和诗十三
蔡宏丽
今天的风儿如此和煦，
今天的阳光如此明媚，
今天的花儿如此绚烂，
今天的鸟鸣如此清脆。
今天的你我如此多情，
今天的师专如此娇美。
和诗十四
田卫民
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二十五年一梦中，
梁园一别各西东。
魂牵梦绕再相聚，
今日相视泪盈盈。
和诗十五
贺八九级中文系师专同学二十五年聚
王国平
一别匆匆年复年
依稀又见旧容颜
相思梦里曾执手
遥忆花前共觅欢
老酒互斟酬愿厚
新诗频改寄情鲜
风吹岁月染双鬓
不变同学友谊酽
和联十六
王庆义
想当年恩师教我献身教育一颗丹心栽桃李
现如今我亦为师报效桑梓多彩妙笔著华章
和诗十七
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陈燕平
问君归期未有期
黔山绿水听蛙池
何当共游桃园义
再话春华德厚时
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