美国国家运输安全委员会(NTSB)负责人警告说，对金属健康的“沉默文化”正在“影响航空安全”。

“没有人……没有人……在寻求帮助之前应该三思而后行，”NTSB主席Jennifer Homendy在周三的航空业心理健康峰会上致开幕词时说。“然而，我们今天在这里是因为目前美国航空业的情况并非如此。”

Homendy说，飞行员、机械师、空中交通管制员和其他人都少报了他们使用精神保健和药物的情况。

Homendy补充说:“让我明确一点:安全风险来自一种对心理健康保持沉默的文化。”“一种使人们能够得到他们应得的照顾的文化……身心健康……这将加强安全。”

霍曼迪认为，围绕心理健康的污名导致航空业人士害怕披露自己的心理健康问题。她补充说，这种担忧加剧了人们的担忧，即这种披露会导致工人失去职业身份、失去生计，并“使他们蒙受耻辱”。

霍曼迪说，她“非常担心安全后果”，并指出了疫情的影响、人员配备问题、强制性加班和培训“机会减少”

峰会召开之前，美国联邦航空管理局(FAA)刚刚宣布成立一个新委员会，旨在寻找解决这些问题的方法。

美国联邦航空局在一份声明中表示:“心理健康和航空医疗许可规则制定委员会将向美国联邦航空局提供建议，以确定和打破阻碍飞行员报告和寻求心理健康问题治疗的任何剩余障碍。”美国联邦航空局补充说，空中交通管制员也将解决同样的问题。

该委员会预计将在2024年3月底之前向FAA提交建议。美国联邦航空局将很快任命预计在该委员会任职的人员。

峰会听取了航空业人士的第一人称陈述，这些人要么自己经历过心理健康问题，要么有家庭成员经历过心理健康问题。

据美国有线电视新闻网报道，美国国家运输安全委员会副主席兼飞行员布鲁斯·兰茨伯格在峰会上发表了讲话，并详细介绍了他在儿子死后的挣扎。他的儿子曾在军队服役，死于创伤后应激障碍。

据报道，兰茨伯格在峰会上表示，他是自愿停止飞行的，尽管他没有向联邦航空局报告。据美国有线电视新闻网报道，他说他等了大约六周，直到他觉得自己准备好了，才在一位经验丰富的飞行员的陪同下首次返航。

去年10月，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一名休班飞行员据称在飞行途中试图关闭飞机引擎，这进一步加剧了人们对飞行员心理健康的担忧。

44岁的约瑟夫·大卫·爱默生(Joseph David Emerson)被授权坐在驾驶舱的弹跳座椅上，据称他在与飞行员交谈时说，“我不太好”，并试图抓住两个启动飞机灭火系统和切断发动机燃油的把手。

机上紧急情况被宣布，飞机被迫降落在俄勒冈州波特兰。埃默森告诉官员，他认为自己“精神崩溃”，已经40个小时没有睡觉了。联邦检察官说，他还承认在大约48小时前服用了迷幻蘑菇中发现的裸盖菇素。

埃默森面临干扰机组人员的联邦指控，周二他被控83项鲁莽危及他人的罪名，以及一项一级危及飞机的罪名。