约拿单·扫罗

路透伦敦8月12日电- - -海事和保险业消息人士周一表示，红海航行的战争险保费小幅上升，因周日有三艘船只在该地区遭到袭击，对商业航运风险恶化的担忧加剧。

这是自10月7日以色列和巴勒斯坦伊斯兰组织哈马斯(Hamas)爆发残酷战争以来，中东海域发生的一系列袭击事件中的最新一起。

美国军方周日表示，这三艘商船在南红海的国际水域遭到袭击。

也门的伊朗支持的胡塞组织声称无人机和导弹袭击了该地区的两艘以色列船只。

相关:

巴以冲突年表

“现在已经很清楚，胡塞武装将攻击海上任何与以色列或以色列人有联系的东西，不管这种联系有多微弱，也不管对非以色列人(例如船员)造成附带损害的可能性，”航运协会BIMCO的海事安全和安保主管雅各布·拉森告诉路透社。

以色列军方发言人丹尼尔·哈加里少将说，胡塞武装提到的两艘船与以色列没有关系。美国中央司令部表示，这三艘船与14个不同的国家相连。

拉森表示，该行业将欢迎加强海军在该地区的存在。

“面对胡塞武装等军事组织的威胁，商船依赖海军部队的保护，”他说。

“商船几乎无法保护自己免受战争武器的攻击。从该地区改道是一个合理的考虑，特别是对于风险较高的船只。”

更长的路线

以色列集装箱航运公司Zim上周表示，作为临时措施，它将把部分船只调离该地区，这意味着航行时间更长。

伦敦保险市场已将南红海列为高风险地区，船只在通过这些地区时需要通知保险公司，并支付通常为7天的保险期的额外保费。

保险业消息人士说，周一，战争险保费保持在船只价值的0.05%至0.1%之间，而上周袭击发生前的估计为0.03%左右。这意味着七天航程的额外费用为数万美元。

英国海事风险咨询和安全公司Dryad Global的首席执行官科里·兰森姆(Corey Ranslem)表示，预计该地区的运输成本将进一步上升。

他说:“保费上涨将导致成本上升。”

“此外，感知风险的增加可能会导致大量船只选择完全绕过该地区，而更喜欢绕行非洲之角等更长的航线。”

美国军方周日表示，将“在与国际盟友和伙伴充分协调的情况下，考虑所有适当的反应”。

在各种袭击中，悬挂巴哈马国旗的船只都遭到了袭击。

巴哈马代表团周一在伦敦召开的联合国航运机构大会上表示，在一个关键地区出现的是“对国际航运的蓄意攻击”。

巴哈马代表团表示:“无论你是否直接参与这方面的工作，我们所有人最终都要为此付出代价——每个依赖国际航运的国家。”

今年1月，在索马里海盗受到控制后，航运协会缩减了印度洋的风险评估。印度洋是雷亚海的入口。

(乔纳森·索尔报道;艾莉森·威廉姆斯编辑)