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K30试验适用于粒径不大于75mm各类土和土石混合料，检测时间要求压实后2-4小时进行来源:https://www.drill-pipe.com/cshi/202501-770.html。在干燥、风大有时候，表层水分散失很快，对检测影响结果有很大影响。测试有效深度范围为400-500mm，影响深度有时可达三倍直径即900mm，对于第一层填土检测时往往达不到要求的指标，就是检测时受到下卧地基土的影响失真造成的。

K30是表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小。它是用直径为300mm的刚性承载板进行静压平板载荷试验，取第一次加载测得的应力—位移（σ—s）曲线上s为1.25mm所对应的荷载σs，按K30=σs/1.25计算得出，单位:MPa/m。来源:https://drill-pipe.com/bkjj/202412-96.html

地基系数K30是表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小。它是用直径为300mm的刚性承载板进行静压平板载荷试验，取第一次加载测得的应力—位移（σ—s）曲线上s为1.25mm所对应的荷载σs，按K30=σs/1.25计算得出，单位：MPa/m。

简述K30的测试方法要点。来源:https://liuxinsheng.com/zhishi/202412-89.html

1、平整场地，2安装仪器，3加载试验，

2、预压加0.01MPa荷载，约30S，待稳定后卸除荷载，将百分表读数调零来源:https://drill-pipe.com/bkjj/202412-19.html。

3、以0.04MPa的增量，逐级加载来源:https://www.drill-pipe.com/cshi/202501-449.html。每增加一级荷载，应在下沉稳定后，纪律荷载强度和下沉量读数。来源:https://drill-pipe.com/cshi/202501-1151.html

4、当总下沉量超过规定的基准值（1.25mm）或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点，试验即可终止来源:https://liuxinsheng.com/xwzx/202412-110.html。

5、绘制o-S曲线，求得下沉量为1.25mm所对应的荷载强度o-s

6、计算K30，K30-os/Ss

easybug：测试系统 基于WEB的在线的，不用配置；界面很漂亮，操作容易上手，基本上只要是会上网的人一看就会用；区别其它工具且最实用的一点是截图功能强大，且是以的形式直接存在，而不是以附件的形式存在；BUG解决流程也有记录在案；丰富的统计报表，一目了然；是国产的，有中 英文版的而且免费的来源:https://drill-pipe.com/cshi/202501-230.html。

汽车座椅安全带固定点强度试验机用于评价汽车座椅和安全带固定点是否达到各种国内外标准强度的要求。

参数要求：来源:https://liuxinsheng.com/cshi/202412-59.html

1.载荷测量范围：0～30kN(6路)，0～15kN(3路) ；

2.对于每一路0～30kN的力测控制系统的控制精度：

当测控载荷在5kN～30kN时为：标准值±200N；

当测控载荷在0～5kN时为：标准值±100N。

3.对于每一路0～15kN的力测控制系统的控制精度为：

当测控载荷在5kN～15kN时为：标准值±100N；

当测控载荷在0N～5kN时为：标准值±50N。

适用标准：

1.国家强制性标准GB 15083-2006中规定的汽车座椅系统强度试验；

2.GB 13057-2003中规定的汽车座椅强度等项目；

3.GB14167-2006中的安全带固定点强度试验；来源:https://drill-pipe.com/cshi/202501-472.html

4.欧盟ECE R17、ECE R80和ECE R14法规；

5.美国联邦法规FMVSS207；来源:https://www.shiyua.com/xwzx/202412-31.html

6.德国大众公司EP开发标准中对座椅系统强度和安全带固定点强度方面的试验要求来源:https://drill-pipe.com/cshi/202501-1114.html。

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