一名保守党议员发起请愿，反对萨迪克·汗对黑墙隧道收费的计划。

伦敦老贝斯利街和西卡普街的代表路易·弗兰奇说，从2025年开始征收的通行费是“对司机的又一次攻击”。

他的请愿书是在伦敦市长于8月将超低排放区(ULEZ)扩大到整个首都引发反弹之后提出的。

弗伦奇先生说:“伦敦工党市长萨迪克·汗计划对黑墙隧道每条路收费4英镑，这是在他广受诟病的ULEZ扩张之后，对大伦敦司机的又一次攻击。”

“伦敦中部和西部有许多车辆过路口目前是免费通行的，而且不收费，但萨迪克·汗现在想对伦敦东部和东南部之间为数不多的过路口之一收费，尽管最初建于125年前。

    伦敦现在是世界上开车最慢的城市，工党对驾车者的战争没有放缓的迹象。

    “首先是低交通街区将社区分隔开来，然后是倒退和不公平的ULEZ扩展到郊区，接着是在主要道路上推出每小时20英里的限速，对你停放他们不赞成的汽车征收更多的税，现在是对伦敦东南部的一个有限的十字路口收费，而西伦敦有许多免费的车辆十字路口。”

    据估计，每天有10万人次通过黑墙隧道。

    它建于1897年，由两条独立的隧道组成，在泰晤士河地下穿行。

    Blackwall隧道连接Poplar和埃塞克斯方向的A12到北格林威治和肯特方向的A2在南部。

    伦敦交通局的路标草案显示，两条隧道在早上6点到晚上10点之间收费，摩托车收费3英镑，汽车收费4英镑，其他车辆收费8.5英镑。

    2025年，连接银城和格林威治半岛(Greenwich Peninsula)的银城隧道(Silvertown Tunnel)建成后，新收费将生效。

    记者联系了伦敦市长请其置评。