一名警察的职业生涯正处于危险之中——因为他驾驶警车对武装事件做出反应。

据《爱尔兰每日星报》报道，这名不知情的警官目前正在接受独立警务监督机构GSOC的纪律调查，因为他涉嫌在去年都柏林的事件中玩忽职守。

他正在接受调查，因为他涉嫌违反纪律，于2024年4月开车前往所谓的“一级优先呼叫”——这是一种武装事件的代码。

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这名警官正在接受调查，因为他开着公务用车赶到现场，尽管他没有CBD2专业驾驶资格，该资格允许警官使用警笛和蓝灯来应对紧急情况。

该警官只有CBD1(基于能力的驾驶一级)资格，这使他们无法应对紧急情况。但这名警官确实对武装事件做出了回应——现在GSOC正在追捕他。

《星报》已经证实，GSOC正在调查该警官在该事件中违反纪律的行为，以及其他一些与驾驶相关的问题。

他已被正式通知，GSOC正在调查涉嫌违反纪律的行为，但不构成犯罪。

这名警官已被警告，他正在接受两类违纪调查——严重违纪和较轻违纪。

较轻的处罚从警告到两周工资的罚款不等。但是，如果他被发现犯有严重的违规行为，他可能会被加尔达专员解雇，或者被要求辞职。

消息人士称，尽管GSOC进行了调查，但它不会决定这名官员的命运。

相反，它将把调查结果提交给爱尔兰警备队管理层，后者将决定对爱尔兰警备队处以何种惩罚。

消息人士昨晚告诉《星报》，GSOC的调查已经在警队中掀起了冲击波。

Gardaí全国各地都对这个决定感到震惊，许多人觉得他们现在太害怕了，不敢开巡逻车。

一位消息人士说:“没有人想仅仅因为我们的工作而惹上麻烦。

“gardaí应该做什么?”我们应该因为我们只是CBD1而忽略广播里的重大事件吗?我认为爱尔兰人民不会接受我们这么做。这是一场灾难。”

昨夜，代表大约11000名普通警察的加尔达代表协会告诉《星报》，警察们现在担心他们会因为对紧急无线电呼叫的回应而面临调查。

这一问题最初是在一系列社交媒体信息中曝光的，警方在这些信息中表达了他们对调查的恐惧。

北爱尔兰警察代表协会主席布伦丹·奥康纳昨晚说:“北爱尔兰警察代表协会已经意识到社交媒体上流传的信息引起了成员们的关注。

“虽然我们不会对个别情况发表评论，但协会一直对以能力为基础的驾驶政策提出问题，该政策没有达到政策出台时的设想。”

“公众感到失望，我们的成员在处理紧急电话时可能会遇到交通堵塞。”

“这已经够糟糕的了，但现在会员们在问，如果他们接听无线电并对严重事件做出反应，是否会受到调查。”

“我们又一次看到了不成比例的监督，缺乏明确性，以及一如既往的基本培训完全不足。

“尽管我们的成员每天都要面对层层的监督、监督和问责，但他们被期望在其中工作的体系并不符合目的，GSOC和Garda Management的默认反应是指责那些陷入绝境的成员，他们可能会因为遵守保护生命和财产的基本职责而面临调查。”

GSOC的一位发言人拒绝对个别案件发表评论，但强调纪律是该部队自己的事情。

他说:“GSOC不对个别调查发表评论。更广泛地说，关于GSOC作为一个独立机构的角色，我注意到GSOC在纪律上没有任何作用。

“GSOC的职责仅仅是根据投诉和转介对爱尔兰警察的行为进行独立调查。在调查涉嫌违反纪律的情况下，这些调查是参照爱尔兰警察Síochána自己的纪律条例进行的。

“在完成此类调查后，GSOC报告将转交给警务专员。

“之后的决定是否发生了违反纪律的行为，以及由此产生的任何纪律处分，完全是加尔达管理部门决定的事情。”

Gardaí长期以来一直对警察中的驾驶员培训表示担忧——多达80%的警察没有CBD2资格，这意味着他们不能使用警笛和蓝灯。

2022年的GRA会议听说，利默里克的一名成员因为打开警车的蓝灯，警告司机一辆被盗车辆正在向他们疾驰而来而面临解雇。

尽管没有完成CBD2专业培训，但这名警官还是因为开蓝灯而被内部纪律委员会带走。

随后，GRA主席弗兰克·桑顿透露，这名警官正面临一个所谓的调查委员会，该委员会可能会对gardai处以罚款或解雇。

他还说，这名警官正面临内部纪律处分，因为他只有cbd1级的资格，才有资格成为一名北爱尔兰警察司机，而只有CBD2级及以上的成员才能在公务车辆上启动警笛和闪光灯。

他说:“这名成员当时正朝一个方向开车，从简报中得知有一辆偷来的车在城里行驶，他看到车和乘客朝另一个方向行驶。”

“这名成员并没有追赶，而是转过身来，打开了蓝灯，只是为了让人们知道前面有什么。”

“那名成员现在正在接受调查委员会的调查。”

Gardaí我们无法对昨晚的最新事件发表评论。

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