1月8日消息，在今年CES上，AR光学模组厂商DigiLens展示了可用于智能汽车的Crystal AR眼镜参考设计和HUD。

DigiLens CEO Chris Pickett展示DigiLens Crystal原型AR眼镜

DigiLens制作的全新光波导显示屏具有高透明度、重量轻的特点，该公司CEO Chris Pickett称，采用DigiLens产品的AR眼镜可将售价控制在500美元，相当于Magic Leap One或微软HoloLens价格的五分之一至十分之一。

DigiLens的AR眼镜可能让你在户外玩游戏

上个月，该公司曾获得Niantic和日本三菱化学提供的融资，对此Pickett表示，这笔融资将用于进一步研发用于AR的全息光波导显示屏。虽然这轮融资的数额和条款并未公开，但是该公司在去年五月曾获得德国大陆集团的2500万美元（约合人民币1.7亿）C轮融资，融资总金额达6000万美元（约合人民币4.1亿）。

DigiLens计划将光波导技术面向广大汽车厂商、企业、消费者、航空电子行业和军事市场授权，他们正在面向多个全球市场研发用于高透明度AR显示屏的独有纳米材料和核心技术。

据悉，Digilens与三菱化学合作研发了用于高折射率光波导显示屏的特有塑性材料，它的特点是更轻、成本更低、几乎牢不可破，这对于智能眼镜和智能头盔来说很重要。

Pickett表示，Crystal参考设计仅采用两层全彩光波导，与Magic Leap的单眼6层光波导相比成本大大降低，他认为通这种参考设计，让获得授权的公司自行订制，可构建更强大的生态环境，比自己建厂造智能眼镜更有前景。

Crystal眼镜的视场角约30°，但是戴的时间越久，视场角会慢慢变大。此外，该眼镜一侧搭载一颗小巧的8百万像素摄像头，另一侧搭载投射装置，仅有一块透镜使用了全息光波导。

DigiLens的AR原型眼镜需要通过USB-C线连接智能手机、计算模块笔记本电脑或台式机来运行

该参考设计是一款PC AR产品，因为不是一体机，它就不需要担心电池续航和计算效率的问题。它还有一大特点是，透镜不需要染色就能够达到足够优秀的颜色渲染，而且它的体积比Magic Leap等AR一体机要小很多，携带和使用会更加方便。

此前，DigiLens曾研发一种光敏聚合材料和全息复制过程，通过打印来取代传统精密蚀刻的方式制作精密光学元件，用这种供需制作的显示屏可在低成本的情况下达到高效、高视场角的效果。

DigiLens的AR眼镜可帮助导航

AR将会对未来的汽车产生巨大影响，车窗上显示行车数据时，驾车的改变将会被改变，在自动驾驶汽车中，乘客也能获得不一样的乘车体验。

DigiLens曾与松下、索尼、罗克韦尔柯林斯、大陆和富士康等HUD和AR市场领导者达成战略合作。

此外该公司还在与台湾的扬明光学、中国ODM和电子供应商万利达、韩国微显示屏厂商Sekonix（其模组采用了德州仪器的DLP微型产品）。

DigiLens看好AR在汽车HUD上的应用场景，其研发的HUD可使用0.5米x3.2厘米的全息光波导，也可以采用更大的光波导做成汽车挡风玻璃。该HUD可生成彩色箭头，为司机导航，而其光波导系统可放在仪表盘后面。

Pickett希望在未来，急救员、外卖司机、建筑工人、游戏玩家和教育者能够使用他们的眼镜提高工作效率。

据体验者表示，DigiLens的原型AR眼镜与Google Glass相似，而且图像色彩饱和度不够高。

Pickett表示，在未来他们将研发出120°视场角的产品，而采用DigiLens光学元件的产品应该会在今年底亮相，2020年会有更多使用他们技术的产品出现。他还预计，到了2023年，汽车厂商将推出搭载HUD显示屏的汽车。本文系青亭网翻译自：Venture Beat