新加坡:周日(9月17日)，法拉利的卡洛斯·塞恩斯赢得了新加坡大奖赛，结束了f1领袖马克斯·维斯塔潘的10连胜纪录，粉碎了红牛保持赛季不败的梦想。
迈凯轮车队的兰多·诺里斯紧随其后获得第二名，梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿获得第三名，而红牛车队自去年11月的巴西大奖赛以来首次无缘领奖台。
在一场有策略的、缓慢燃烧的惊悚比赛中，塞恩斯——绰号“圆滑的操作员”——从杆位出发后完美地发挥了自己的作用，放慢了赛道的速度，关闭了安全车窗，保住了轮胎，然后帮助前队友诺里斯避开了追逐的奔驰车队。
梅赛德斯的乔治-拉塞尔用比领先者新鲜得多的中胎奋力争取胜利，却在最后一圈撞车，排在第三名。
“我们搞定了比赛，”塞恩斯在为意大利车队赢得职业生涯的第二场胜利后说。“我们做了该做的一切。我们做得很完美，我们带着一辆P1回家，我相信所有意大利人和法拉利今天都会感到骄傲和高兴。
“一辆安全车迫使我们比我们想要的更早进站，我知道这将是一个漫长而艰难的过程……最后非常紧张，但我们给了兰多一些DRS(减阻)来帮助他，最终我们把它拿到了第一名。”
西班牙人用他的硬胎撑了42圈，以最慢的速度赢得了胜利，这是法拉利自去年7月查尔斯·勒克莱尔在奥地利获胜以来的第一次胜利。
红牛在周日之前已经连续赢得了15场比赛，但从他们未能进入前10名的那一刻起，这种局面似乎就要结束了。
两届世界冠军维斯塔潘从第11名开始，以第5名结束比赛，他的队友、最接近的竞争对手、去年新加坡站的冠军塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)排名第八。
维斯塔潘仍然将他的总优势从之前的145分扩大到151分，目前还剩下7轮比赛，日本将在下周末到来。
安全车在第20圈出现，洛根·萨金特的威廉姆斯车队撞上了墙，在赛道上留下了碎片，法拉利车队进站了，而红牛车队却留在了外面。
维斯塔潘用更耐用的硬胎发车，排名第二，佩雷斯第四，但他们很快就被超越，然后在正常情况下进站时冲出了赛道。
2024年新加坡一级方程式大奖赛在比赛周末吸引了超过预期的264,108名观众。
组织者上周表示，他们预计只有25万名观众，因为海湾大看台是重建滨海湾花车的一部分。
去年，该活动吸引了创纪录的30.2万名观众，超过了2019年的26.8万名观众。由于新冠肺炎疫情，新加坡大奖赛在2020年和2021年被取消。
在周日的新闻发布会上，组织者表示，明年比赛的“超级早鸟”门票已经售罄，72小时前才开始销售，这是“2024年需求持续强劲的迹象”。