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保时捷旗舰新款泰肯涡轮增压GT亮相
?还nal Weissach包，高达1092bhp可用
?英国售价186,300英镑起

保时捷推出了新款旗舰Taycan车型:Turbo GT。这款全新的硬核电动汽车得益于巨大的动力和特定的处理工程，只有保时捷的GT团队才能提供这些。

最近更新的保时捷泰肯已经有更多的动力来自其可用的电动马达，但涡轮增压GT将天花板推得更高。

Turbo GT和带有Weissach套件的Turbo GT的标准功率为778bhp，使用启动控制时可提升至1019bhp，增压可达1092bhp，这意味着从0到62mph的冲刺时间为2.3秒，从0到124mph的冲刺时间为6.6秒。泰肯涡轮增压GT的最高时速可达180英里。

除了常用的驾驶模式外，Taycan Turbo GT还有一个受e级方程式启发的“攻击模式”，攻击模式只需按下一个按钮，就能让你在10秒内获得短暂的动力提升。保时捷研发车手拉尔斯·科恩(Lars Kern)说，“你可以戴上赛车手套，而不用把手从方向盘上拿开。”

至于处理和性能工程，泰坎涡轮增压GT设有一个自适应扰流板，集成了一个格尼皮瓣完成在黑色。矩阵LED灯是标配(因为保时捷说它们更轻)，该品牌的新缎面灰色Turbonite材料(首次在当前的Panamera上推出)在很多地方都可以看到。

在内部，每个泰肯涡轮增压GT模型受益于标准斗式座椅和品牌的GT方向盘。保时捷表示，如果你想要更舒适(和更重)，你可以配置免费的电动18向座椅。

就像保时捷911最极端的GT车型一样，泰肯涡轮增压GT与Weissach包更多的是关于减少而不是增加它们。具体的轻量化细节——包括抛弃70公斤的“赛道驾驶不需要的设备”，据保时捷称——有助于将0-62英里每小时的冲刺时间缩短到2.2秒(或6.4秒)，并将速度提高到190英里每小时。

这70公斤的损失部分是由于后排座椅被移除，剩下的两个前排座椅采用保时捷抓地力强、透气的Race-Tex面料进行装饰。地板垫被删除了，消声器也减少了，保时捷甚至删除了Taycan的两个充电接口之一，以减轻几公斤的重量，同时还增加了一个轻量化的Bose立体声系统。连玻璃都轻了。

新的风偏转技术下车身，以及一个更积极的前分离器和固定碳纤维机翼都是标准的魏斯阿赫包。保时捷表示，更具侵略性的包增加了220公斤额外的下压力。

指定一个Weissach包，你也可以有你的涡轮GT与GT银色或伏特蓝色内饰。

新款泰肯涡轮增压GT的起价为186,300英镑，这对保时捷来说有点不寻常，无论你想要的是标准版的轻量级Weissach车型，起价都是一样的。