迪拜世界港口公司首席执行官苏尔丹·艾哈迈德·本·苏拉耶姆表示，该公司斥资60多亿美元发展成为一家综合性供应链企业。

在迪拜举行的第21届阿拉伯媒体论坛上，他在题为“不断变化的世界中的贸易”的会议上发表了讲话。

会议由埃及作家兼记者伊马德·埃德丁·阿迪布(Imad Eddine Adib)主持。

谈到迪拜环球港务集团从传统港口运营商转型为全球供应链的主要参与者，Bin Sulayem表示:“2016年，我们发现港口之外的因素对货物的准时交付产生了显著影响。

面对这一事实，我们做出了一个果断和前瞻性的决定。

我们的承诺是坚定不移的:为我们的货主提供最卓越的服务，保证他们的运作既及时又具有成本效益。”

因此，迪拜环球港务集团决定将其服务扩展到整个供应链。

Bin Sulayem说:“我们将自己的角色从仅仅运营港口转变为智能端到端供应链物流的全球领导者，促进全球贸易流动。”

这需要超过60亿美元的巨额投资，其中包括在全球范围内收购从仓库储存到运输等供应链各个环节的新公司。

在印度政府将该行业私有化之后，迪拜世界港口公司现在是印度最大的运输公司，甚至拥有一个在全国运输货物的主要铁路网络。

Bin Sulayem补充说，供应链行业的缓慢发展导致该公司在供应链的各个方面进行投资。

Bin Sulayem指出，该公司现在以其卓越的效率而闻名，并已成为航运公司在快速高效装卸集装箱方面的基准。

谈到最近在G20会议上达成的协议，通过铁路连接中东国家，并通过海港将它们与印度连接起来，促进从海湾到欧洲的能源和贸易流动，本苏拉耶姆强调，最终目标是加快货物的运送，并引入新的替代路线。

“在供应链行业，时间、速度、质量和成本是关键因素。”他解释说，新走廊将补充通过红海和苏伊士运河的现有航线，为全球贸易体系增加急需的灵活性，但不会取代它。

事实上，迪拜环球港务局在杰贝阿里港(Jebel Ali Port)长达数十年的投资——该港口的年处理能力接近2000万标准箱，意味着它将成为新贸易走廊的亮点。

该港口和杰贝阿里自由区(Jafza)拥有世界一流的基础设施和航运线路，为地中海、非洲、中东、南亚等35亿人口的市场提供服务。

他补充说，迪拜环球港务集团已经在全球多个国家进行了大量投资，并承诺只要有可行的机会，就会坚持这一战略。

该公司的业务遍及全球73个国家，其中包括几个阿拉伯国家。

它在阿联酋以外的第一家合资企业是在沙特阿拉伯，赢得了吉达伊斯兰港南集装箱码头(South Container Terminal)的经营权。

迪拜环球港务集团于2019年与沙特阿拉伯的Mawani签署了一份新的30年特许协议，并计划投资8亿多美元扩建和现代化该码头，使其容量达到500万TEU。

它还投资了一个新的5亿美元物流园区，以支持沙特阿拉伯的2030年愿景。

迪拜环球港务集团在埃及和阿尔及利亚也有业务，自2008年接管Sokhna以来，该公司对Sokhna的能力进行了改造，重点关注效率和可持续性。自2009年以来，迪拜环球港务集团在阿尔及利亚的Djazair和Djen-Djen港口投资了近1.3亿美元。

今年早些时候，迪拜环球港务集团在阿联酋和伊拉克之间推出了首个直接货运服务，使两国之间的货物流动更快、更安全、更高效。

到目前为止，货物必须从阿联酋通过公路运输，这意味着要经过多个国家和边境，旅行时间长达两周。

迪拜环球港务集团设计并建造的船舶可以将货物直接从杰贝阿里港运送到伊拉克南部的乌姆盖斯尔港，因此货物只需36小时即可送达。”