冠状病毒大流行结束后，联邦部委的雇员越来越多地再次使用飞机进行商务旅行，包括在德国境内。2024年，他们购买了6574张国内航班机票，价值190万欧元。这几乎增加了四分之一。

2022年，各部委、总理府、联邦新闻处和文化国务部长的雇员在德国境内预订了5330次航班;到2021年，这一数字为4009。

通常没有替代火车的国际航班也再次大幅增加:从2022年的16136架次增加到2024年的21152架次。成本:2560万欧元。联邦内政部应《星期日世界报》的要求宣布了这一消息。

来源:信息图WELT

在国内，有一条线路尤其抢手:柏林至波恩的线路。即使在议会和政府搬到柏林25年之后，几乎所有的部门仍然在莱茵河上的这座城市工作，这座城市在西边的直线上有480公里。2024年，四分之三的国内机票在这条航线上。一年前的3946张之后正好是4916张。

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简单投资

虽然三个交通灯党派系中没有人愿意对新旧政府总部之间的航空变化发表评论，但反对派却毫不留情地批评。

“航班数量的增加再次表明，交通灯公司对其员工的气候保护并不重视，他们必须尽快、舒适地到达目的地。”这是虚伪的，”基民盟/基社盟议会党团副主席乌尔里希?兰格表示。

 

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联邦政府飞行员

你不能用新的气候保护措施欺负外面的人，自己做一些不同的事情，如果这是有益的。最后，员工还可以乘坐气候友好型列车往返于柏林和波恩之间。

铁道部工作人员使用火车的程度没有记录。联邦内政部宣布，不能就此发表任何声明。无法提供关于小范围用户的前冠状病毒时期飞行活动的比较数字。

来自德国新选择党议会党团的斯蒂芬·布兰德纳(Stephan Brandner)也对航班频率增加感到困扰。他说:“虽然政府想告诉我们，办事的最佳方式是骑自行车，最多坐火车度假，但政府雇员却在波恩和柏林之间乘坐越来越多的航班。”

国内航班的数量激增是无法解释的，尤其是在一个绿色政府的领导下。他说:“人们可能会认为，一个自称进步的联盟，尤其是一个实际上致力于数字化的自由民主党，将能够利用移动通信的优势，而不必经常飞来飞去。”

在左翼党内，人们同样对航空感到不快。“在疫情期间，我开始希望联邦政府能在数字化方面取得进展。但联邦政府正在退回到旧的模拟模式，”该党最高预算政治家Gesine L?tzsch表示。

她本希望禁止公务员乘坐国内航班，尤其是“进步政府”。L?tzsch说:“也许政府的哈贝克先生应该为公务员推行Zoom，而不是飞机。”

 

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内政部证明，自2021年冠状病毒限制结束以来，国内机票的增长是合理的。“尽管以数字形式举行的会议显著增加，但某些商业交易只能亲自进行，或者个人联系是必不可少的，”它表示。

此外，作为应对疫情措施的一部分，一些商务旅行被推迟，这些措施是在2022年，特别是去年弥补的。国土部明确表示，在准备出差时，将考虑作为“可持续性”措施之一的政府规定。

大联合政府于2021年修订的措施计划对行政人员说:“他们正在努力确保火车主要用于国内商务旅行和邻国商务旅行(特别是连接良好的大城市)。”除了商业原因外，还应考虑到家庭/护理和工作的兼容性。

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